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F1赛场最特别的那个男人,职业生涯余额已经不多了

华中资讯网 http://www.huazhongnew.cn 2021-03-22 17:59 出处:网络 作者:[db:作者]编辑:@河南在线
  周末,F1新赛季就将揭开新赛季的帷幕。将满42岁的老将莱科宁,即将开启职业生涯中第19个F1赛季。

  周末,F1新赛季就将揭开新赛季的帷幕。将满42岁的老将莱科宁,即将开启职业生涯中第19个F1赛季。

F1赛场最特别的那个男人,职业生涯余额已经不多了

资料图:2018年F1大奖赛,芬兰车手基米·莱科宁(右一)获得第三名。中新社记者 侯宇 摄

  去年10月份,阿尔法罗密欧车队宣布莱科宁留队,这就意味着2021年的赛场上,车迷们依旧能够这张熟悉的面孔。

  作为现役选手中年龄最大的车手,莱科宁这三个字与无数车迷的青春岁月联系在了一起。虽然到目前为止,他漫长的职业生涯中只收获了一个世界冠军,但这丝毫不影响观众对他的喜爱,乃至放眼F1历史,他也注定占据着自己的一席之地。

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资料图:2019年4月15日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)上海站比赛正赛在上海国际赛车场举行,图为法拉利车队的芬兰车手基米·莱科宁在比赛中。中新社记者 侯宇 摄

  2001年,莱科宁在当时的索伯车队开始了自己的F1生涯。因为寡言少语的性格还有在赛场上沉着冷静的表现,他有了一个叫“冰人”的绰号。处子赛季的出色表现显示出他成为一流车手的潜力,观众也开始对他寄予厚望。

  赛季结束,莱科宁转投迈凯伦车队,随之而来的,是他职业生涯的第一个高峰。改换门庭,他驾驶着新车队的新赛车,在直道飞速掠过,在弯道轻盈自如。

  2003年马来西亚站上,莱科宁获得了个人第一座F1分站赛冠军,按照当时的情况来看,莱科宁距离第一个年度总冠军应该不会太远……不过,事与愿违。

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资料图:当地时间2017年9月17日,新加坡,F1新加坡大奖赛上,法拉利芬兰车手基米·莱科宁(右)的赛车发生事故。

  莱科宁陷入了爆缸魔咒,也正是这个魔咒,贯穿了他的迈凯伦生涯。

  据统计,他在迈凯伦效力的5个赛季期间共遭遇了12次爆缸,本该收入囊中的胜利和积分最后都因为引擎冒出的白烟而化为乌有。如果不是因为这些技术故障,莱科宁2003年和2005年早已将年度冠军收入囊中。可是世界上没有哪项运动会比赛车更加考验运动员手中的工具。直到他披上了法拉利的战袍,才得到了迄今为止,唯一的年度车手总冠军头衔。

  2007年,“冰人”加盟法拉利,这个赛季,莱科宁完成了F1历史上的惊天大逆转,以1分优势力压史上最强新秀汉密尔顿,赢得了车手总冠军。2007到2009年效力于法拉利期间是莱科宁的黄金时代——期间他总共代表法拉利车队参赛52场,获得9个分站赛冠军,5次获得杆位,为车队赢得了233个积分。

  在法拉利效力3个赛季后,莱科宁的位置被阿隆索取代。在没有合适车队的情况下,孤傲的莱科宁毅然奔赴拉力赛场,直到2012年才重新回归F1。

  奈何,王者归来的好戏没有出现。待到卷土重来之日,F1渐渐进入了汉密尔顿时间,梅赛德斯奔驰车队开始制霸围场。一路走来,莱科宁恰好夹在了舒马赫与汉密尔顿两个伟大时代之间,但他依旧拥有无数的拥趸。

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资料图:图为芬兰车手莱科宁的中国“粉丝”们赛后集体合影留念。 中新社记者 侯宇 摄

  作为芬兰“冰人”,莱科宁从小是个沉默寡言的人。三岁,他才开始说话,父母带他去看医生,诊断结果却显示:他的智力测试成绩超过了同龄人的平均水平。

  他只是不想说话而已。

  长大以后,这一切仍然没有改变。在外界看来,莱科宁总是受到不公正的待遇,但是面对争议话题,他从来不做过多的回应。

  在媒体的镜头之下,莱科宁同样会以最少的话语给出最诚实的答案。有一次,有记者问他为什么最喜欢自己的头盔,他回答:“因为保护我的头。”还有一次,在舒马赫第一次退役之前的最后一场比赛。莱科宁错过了球王贝利向舒马赫的致词,在被主持人询问为何没有出席时,莱科宁说:“我去上厕所了。”

  莱科宁永远都活在自己的世界里,相较于安静沉默,他更喜欢特立独行。而他这种冷漠而又真实的性格,几乎让他成为了赛车领域最不受羁绊的人。

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莱科宁社交媒体截图。

  有一次比赛,在距离开赛还剩40分钟的时候,车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡,当他们把他叫醒时,莱科宁的回答却是,“再让我睡5分钟。”迈凯轮的技师还曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉,而那天太阳还很大。

  获胜以后,莱科宁也没有多少特别的庆祝动作,但他站上领奖台后总是把第一口香槟留给自己。更为搞笑的是,2012年澳大利亚站的比赛结束之后,车队休息区突然起火,莱科宁得知火灾的消息之后,急匆匆跑进了“火海”,抢救放在冰箱里的冰激凌。

  莱科宁对冰激凌的热爱超乎常人的想象。在抢救冰激凌之前,他还在一次比赛发车前的间隙,在所有车手和观众的注视下,下车去买雪糕和饮料。

  因为他的种种奇怪行为,莱科宁也常常遭人憎恶。但无论是他的敌人还是粉丝,都无法否认:莱科宁对赛车保持着最纯粹的热爱。正如他此前所说的:“对于F1我仍然拥有最初的感觉,我非常喜欢继续大量的比赛,能够以登上领奖台完赛总是很美好的,但我想站在领奖台的中间位置。”

  不可否认的是,随着年龄的上涨,莱科宁想要获得冠军必然要付出更大的努力。但是对于车迷们而言,莱科宁能不能留在围场,远比他夺冠与否重要得多。(记者 邢蕊)

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